Experimente uma potência e fiabilidade incomparáveis com o camião de descarga pesado Sinotruk HOWO 6X4 10 pneus 371HP.de forma fácil a lidar com as aplicações mais exigentes e pesadasConstruído para um desempenho superior, garante precisão e potência para todas as suas necessidades de transporte.
Descrição do produto
Nosso versátil camião de lixo, também conhecido como camião de lixo, camião de lixo, ou simplesmente de lixo, é meticulosamente projetado para atender a todas as suas necessidades de transporte pesado com facilidade.
Os nossos camiões são magistralmente construídos, com um chassi excepcionalmente resistente, uma caixa de desvio espaçosa e um potente cilindro hidráulico, ideal para transportar areia, pedra, cascalho e muito mais.Oferecemos uma variedade de configurações, incluindo os modelos 4x2, 6x4 e 8x4, permitindo-lhe escolher o ajuste perfeito para as suas necessidades específicas e garantir um desempenho óptimo.
As principais vantagens do nosso camião de lixo:
1Ideal para o transporte de terraplanagem, cascalho, materiais a granel e muito mais.
2Descarga eficiente a um ângulo preciso, aumentando significativamente a eficiência da produção e minimizando o tempo de inatividade.
3- Design económico que reduz os custos de transporte, garantindo o máximo valor para o seu investimento.
4. Design personalizável para satisfazer as diversas exigências dos clientes, garantindo flexibilidade e adaptabilidade para várias aplicações.
Descrição do camião:
O mecanismo automático de inclinação do carro de carga permite descarregar a um ângulo pré-definido, poupando tempo e mão-de-obra substancialmente.reduz o ciclo de transporte, reduz os custos de transporte, tornando-o indispensável no transporte especializado e assegurando operações contínuas.
1. Classificação por aparência: camião de descarga de um eixo, camião de descarga de dois eixos, camião de descarga de cabeça plana, camião de descarga de ponta pontiaguda, camião de descarga de quatro eixos dianteiros e oito eixos traseiros, camião de descarga de semi-reboque de dois eixos,caminhão de descarga semi-reboque de três eixos.
2. Classificação baseada na finalidade: camião-dump agrícola, camião-dump de mineração, camião-dump de lixo, camião-dump de transporte de carvão, camião-dump de máquinas de construção, camião-dump de lama.
3Classificação baseada no modo de condução: camiões-dumps de descarga de 6x4, 8x4 e camiões-dumps de semi-reboque.
4. Classificação baseada na utilização: camiões-dump para transporte de carvão, areia e cascalho; camiões-dump ecológicos para transporte de lixo, etc.
5Classificação da direcção de deslocamento: camiões-dumpadores de elevação dianteira e de deslocamento; camiões-dumpadores laterais bidirecionais utilizados principalmente em projectos de construção.
Fotos detalhadas
| Potência | 371 |
| Tipo de caixa de velocidades | FAST12JS160T |
| Normas de emissão | Euro2/Euro3/Euro4 |
| Combustível | Diesel |
| Deslocamento | 9.726L |
| Tamanho: comprimento * largura * altura | 8.5X2.6X3.6M |
| Peso total | 12100 kg |
| Cores | opcional |
| Motor | WP10.340E32 |
| Capacidade do tanque de combustível | 380 litros |
| Número de molas | O que fazer? 10/12 |
| Potência | 250 kW |
| Número de pneus | 10 |
| Especificações dos pneus | 12.00R20 |
| Cabine | Flat |
| Ano de produção | 2024 |
Principais especificações:
Cabine do condutor:(Um dormitório com ar condicionado)
| Modelo | Cabina HW76, com uma cama de cama, dois assentos, com A/C |
| Tipo | Cabina de comando dianteira, inclinável hidráulicamente em 60o |
| Construção | Construção em aço em conformidade com a norma actual |
| Painel de instrumentos | Indicadores de pressão de ar comprimido claramente visíveis.
temperatura do líquido de refrigeração, pressão do óleo do motor e bateria
carregamento |
| As cadeiras | Suspensão totalmente flutuante de 4 pontos de apoio + choque
absorventes ajustáveis para o condutor e fixos para o passageiro |
| Cintos de segurança | Para motorista e passageiro |
| Vidro | Vidro de segurança temperado |
| Visores solares | Dual, ajustável |
| Espelhos | Grande, convexo do tipo camião |
| Limpador de cortinas de vento | Sistema de limpeza de cortinas de vento de 3 braços com 3 velocidades |
| Sistema de entretenimento | FM/AM/SW, rádio de 4 bandas com leitor de cassete, dois alto-falantes e antena |
| Volante | Volante ajustável |
| Corno | Fones de ouvido |
| Painel | Painel LCD com luz LED |
Motor:
| Marca do motor | SINOTRUK |
| Modelo de motor | WD615.47, 380 cv |
| Norma de emissões | EURO III |
| Tipo de motor | motor diesel de injecção directa de 4 tempos,
6 cilindros em linha
com refrigeração por água, turbo-carregamento e
Refrigerador intermédio |
| Deslocamento | 9.726 litros |
| Max. Saída | 400 CV@2200 rpm |
| Torque máximo | 1250Nm @1100-1600 rpm |
| Furação/Infração | 126/130 mm |
| Relação de compressão | 17:1 |
| Consumo específico de combustível | ≤ 193 g/kW.h |
Sistema de arrefecimento:
| Médio | Água |
| Radiador | Tipo pesado |
| Ventilador de arrefecimento | Ventilador estático viscoso tipo tropical |
| Termostato | Abertura a 70-80oC |
| Dispositivo de aviso | Audible & visual |
Embreagem:
| Tipo | Φ430 Tipo de diafragma, Disco de atrito seco único, Reforço hidráulico operado hidráulicamente com assistência aérea |
Transmissão:
| | Tipo | Tipo de carregador manual de carga pesada |
| | Modelo | HW19712 |
| | Número de velocidades | 12 para a frente + 2 para trás |
| | |
| Modelo | Torque ((Nm) | Relações de engrenagem | Óleo
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Eixo dianteiro:
| Tipo | HF9 toneladas de direcção com feixe de travagem em T duplo |
| Capacidade | 9 000 kg |
Eixo traseiro:
| Tipo | HC16 ((16 toneladas, caixa do eixo de soldagem por perfuração, eixo motriz de dupla redução, diferencial entre rodas e bloqueio do diferencial) |
| Capacidade | 16T |
Chassi:
| Quadro | Carga pesada, estrutura reforçada,
300 mmx80 mmx8 mm
(interior: 280 mmx70 mmx7 mm) |
| Suspensão dianteira | de peso não superior a 30 g/m2, mas não superior a 150 g/m2,
Amortizadores e estabilizadores, 1500 mm |
| Suspensão traseira | Molas semi-elípticas, molas e estabilizadores
, 1739 mm |
Sistema de entrada de ar:
| Tipo de purificador de ar | Tipo de carga pesada |
| Prefiltro | Ciclone |
Sistema de escape:
| Capaz de manter o nível sonoro o mais baixo possível. |
Direção:
| Localização | Mão esquerda |
| Modelo | ZF 8098 (Made in Germany) direção hidráulica com assistência de potência |
| Relações variáveis | 22.2-26.217,0-20.0 |
| Pressão máxima | 170+10 bar |
| Torque de saída máximo | 7618 Nm |
| Peso | 42 kg |
Para-choque:
| Parafusos de aço dianteiros e traseiros de uso pesado instalados |
Sistema de travagem:
| Freio de serviço | Freio de ar comprimido de duplo circuito. |
| Freio de estacionamento | Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
| Freio auxiliar | Freio da válvula de escape do motor |
Rodas e Pneus:
| Rodas | Câmbio automático |
| Pneus | Marca Double Coin,12.00R20 |
| Quantidade | 13 |
Sistema de abastecimento de ar:
| Dispositivo de aviso | Audible & visual |
| Linha aérea | Tubos de aço pesados |
Sistema elétrico:
| Tensão de funcionamento | 24V, negativos em terra; arranque 24V, 7,5KW |
| Tipo de bateria | 2x12V, 165Ah/180Ah |
| Alternador | 28V, 1500W |
| Cigarros | Lâmpadas de ar condicionado, faróis, faróis de nevoeiro, faróis de travagem, indicadores e faróis de marcha atrás |
Dimensões:
| Base da roda | 4800 mm+1350 |
| Comprimento total | 9775 mm |
| Largura global | 2496 mm |
| Altura global | 3730 mm |
Corpo de carga:
| Tamanho interno | 6400x2300x1800 mm |
| Espessura do corpo de aço | Lado 6 mm e fundo 8 mm |
| Tipo de gorjeta | Tipo de elevador dianteiro com sistema hidráulico (cilindro hidráulico HYVA) |
| |
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Cada um dos nossos camiões premium passa por um meticuloso processo de inspecção em vários pontos antes da entrega, garantindo um desempenho de alto nível e segurança sem compromissos.O nosso firme compromisso com a excelência garante que cada camião seja entregue em perfeitas condições., prontos para vencer qualquer desafio com facilidade e fiabilidade.
1Motor: As nossas verificações abrangentes incluem a verificação de arranque contínuo do motor, a inspecção de quaisquer sinais de fuga de óleo e a monitorização das emissões de fumo preto, azul ou branco.Estes exames exaustivos asseguram que o motor funcione com máxima eficiência e fiabilidade.
Garantir zero emissões de fumaça preta, azul ou branca é fundamental para um desempenho ideal e um estrito cumprimento das normas ambientais.Os nossos camiões não só cumprem, mas ultrapassam todas as regulamentações ambientais, contribuindo para um futuro mais verde e sustentável.
2Transmissão: Verificamos meticulosamente a precisão das posições das engrenagens da transmissão, confirmando uma mudança suave e impecável sem problemas.Esta atenção rigorosa aos pormenores garante uma experiência de condução ininterrupta e melhora significativamente a longevidade do veículo.
3. Eixo: As nossas inspecções minuciosas verificam quaisquer fugas de óleo e garantem que o eixo funcione de forma eficiente e fiável em todas as condições de condução.Os nossos exaustivos controlos garantem o máximo de desempenho e fiabilidade, independentemente do terreno ou da carga de trabalho.
4. Estrutura: Realizamos inspecções detalhadas para detectar quaisquer sinais de deformação, garantindo a robusta integridade estrutural e fiabilidade da estrutura.Nossos padrões rigorosos garantem que a estrutura de cada caminhão é excepcionalmente resistente e confiável.
5. Faróis e limpadores: As nossas inspecções garantem que os faróis e os limpadores funcionem perfeitamente, garantindo uma operação segura e fiável.A visibilidade clara e a gestão eficaz do clima são cruciais para a segurança da condução, e certificamo-nos de que ambos são otimizados para os mais altos padrões.
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P: Que tal o prazo de entrega?
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