Experimente o epítome da potência e confiabilidade com o Shacman M3000 X3000 Sinotruk HOWO 6X4 10 Pneus 371HP Heavy Duty Dump Truck.Esta máquina robusta tem uma capacidade impressionante de 18-25 cbm, assegurando-lhe que pode gerir sem esforço qualquer tarefa pesada com confiança e facilidade.
Descrição do produto
O nosso camião de lixo multifacetado, também conhecido como camião de lixo, camião de lixo, ou simplesmente camião de lixo,É meticulosamente projetado para atender a todas as suas necessidades de transporte pesado com eficiência e confiabilidade supremas.
Profissionalmente construídos para a excelência, estes camiões de descarga possuem um chassi resistente, uma caixa de inclinação espaçosa e um cilindro hidráulico poderoso, tornando-os ideais para transportar areia, pedra, cascalho,e maisComo fornecedor líder, oferecemos várias configurações, incluindo modelos 4x2, 6x4 e 8x4 para atender perfeitamente às suas necessidades únicas.
As vantagens deste camião de lixo incluem:
1Ideal para trabalhos de terra, cascalho e transporte de material a granel.
2- Eficiência de produção melhorada com um ângulo de descarga preciso.
3- Economias significativas nos custos de transporte.
4- Desenhos personalizáveis para atender às diversas necessidades dos clientes.
Descrição do camião:
O carro de carga vira automaticamente para descarregar num ângulo específico, reduzindo drasticamente o tempo de descarregar e o trabalho.e reduz os custos, tornando-se um veículo de transporte especializado amplamente utilizado.
1. Por aparência: monóxido, duplo-óxido, cabeça plana, ponta pontiaguda, dianteira quatro-atrás oito, semi-reboque de dois eixos e semi-reboque de três eixos.
2. Por finalidade: Agricultura, mineração, lixo, transporte de carvão, máquinas de construção e camiões de descarga de lama.
3. Por modos de condução: 6x4, 8x4 para descarregamento e semi-reboque camiões de descarga.
4. Por utilização: camiões-dump para mineração de carvão, areia e cascalho; saneamento ambiental e camiões-dump ecológicos para transporte de lixo.
5Por direcção de deslocamento do automóvel: elevadores dianteiros, camiões-dumpadores de deslocamento e camiões-dumpadores laterais bidirecionais, utilizados principalmente em projectos de construção.
Nome | Shacman Dump Tipper Truck |
Tipos | Utilizado |
Capacidade de carga | 25000 kg |
Potência | 6x4 |
Potência | 400 |
Tipo de caixa de velocidades | FAST12JS160T |
Normas de emissão | Euro 3 |
Combustível | Diesel |
Deslocamento | 9.726L |
Tamanho: comprimento * largura * altura | 8.5X2.6X3.6M |
Peso total | 12100 kg |
Cores | opcional |
Motor | WP10.340E32 |
Capacidade do tanque de combustível | 400 litros |
Número de molas | O que fazer? 10/12 |
Potência | 250 kW |
Número de pneus | 10 |
Especificações dos pneus | 12.00R20 |
Cabine | Flat |
Ano de produção | 2013-2023 |
Principais especificações:
Cabina do condutor(Casa de dormir com ar condicionado)
Modelo | Cabine Shacman M3000, com uma cama de cama, dois assentos, com A/C |
Tipo | Cabina de comando dianteira, inclinável hidráulicamente em 60o |
Construção | Construção em aço em conformidade com a norma actual |
Painel de instrumentos | Indicadores de pressão de ar comprimido claramente visíveis. temperatura do líquido de refrigeração, pressão do óleo do motor e bateria carregamento |
As cadeiras | Suspensão totalmente flutuante de 4 pontos de apoio + choque absorventes ajustáveis para o condutor e fixos para o passageiro |
Cintos de segurança | Para motorista e passageiro |
Vidro | Vidro de segurança temperado |
Visores solares | Dual, ajustável |
Espelhos | Grande, convexo do tipo camião |
Limpador de cortinas de vento | Sistema de limpeza de cortinas de vento de 3 braços com 3 velocidades |
Sistema de entretenimento | FM/AM/SW, rádio de 4 bandas com leitor de cassete, dois alto-falantes e antena |
Volante | Volante ajustável |
Corno | Fones de ouvido |
Painel | Painel LCD com luz LED |
Motor
Marca do motor | SHACMAN |
Modelo de motor | WD615.47, 380 cv |
Norma de emissões | EURO III |
Tipo de motor | motor diesel de injecção directa de 4 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbo-carregamento e Refrigerador intermédio |
Deslocamento | 9.726 litros |
Max. Saída | 400 CV@2200 rpm |
Torque máximo | 1250Nm @1100-1600 rpm |
Furação/Infração | 126/130 mm |
Relação de compressão | 17:1 |
Consumo específico de combustível | ≤ 193 g/kW.h |
Sistema de arrefecimento
Médio | Água |
Radiador | Tipo pesado |
Ventilador de arrefecimento | Ventilador estático viscoso tipo tropical |
Termostato | Abertura a 70-80oC |
Dispositivo de aviso | Audible & visual |
Embreagem
Tipo | Φ430 Tipo de diafragma, Disco de atrito seco único, Reforço hidráulico operado hidráulicamente com assistência aérea |
Transmissão
| Tipo | Tipo de carregador manual de carga pesada |
| Modelo | HW19712 |
| Número de velocidades | 12 para a frente + 2 para trás |
| |
Modelo | Torque ((Nm) | Relações de engrenagem | Óleo (L) | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Eixo dianteiro
Tipo | HF9 toneladas de direcção com feixe de travagem em T duplo |
Capacidade | 9 000 kg |
Eixo traseiro
Tipo | HC16 ((16 toneladas, caixa do eixo de soldagem por perfuração, eixo motriz de dupla redução, diferencial entre rodas e bloqueio do diferencial) |
Capacidade | 16T |
Chassis
Quadro | Carga pesada, estrutura reforçada, 300 mmx80 mmx8 mm (interior: 280 mmx70 mmx7 mm) |
Suspensão dianteira | de peso não superior a 30 g/m2, mas não superior a 150 g/m2, Amortizadores e estabilizadores, 1500 mm |
Suspensão traseira | Molas semi-elípticas, molas e estabilizadores , 1739 mm |
Sistema de admissão de ar
Tipo de purificador de ar | Tipo de carga pesada |
Prefiltro | Ciclone |
Sistema de escape
Capaz de manter o nível sonoro o mais baixo possível. |
Direção
Localização | Mão esquerda |
Modelo | ZF 8098 (Made in Germany) direção hidráulica com assistência de potência |
Relações variáveis | 22.2-26.217,0-20.0 |
Pressão máxima | 170+10 bar |
Torque de saída máximo | 7618 Nm |
Peso | 42 kg |
Para-choque
Parafusos de aço dianteiros e traseiros de uso pesado instalados |
Sistema de travagem
Freio de serviço | Freio de ar comprimido de duplo circuito. |
Freio de estacionamento | Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
Freio auxiliar | Freio da válvula de escape do motor |
Rodas e Pneus
Rodas | Câmbio automático |
Pneus | Marca Double Coin,12.00R20 |
Quantidade | 13 |
Sistema de abastecimento de ar
Dispositivo de aviso | Audible & visual |
Linha aérea | Tubos de aço pesados |
Sistema elétrico
Tensão de funcionamento | 24V, negativos em terra; arranque 24V, 7,5KW |
Tipo de bateria | 2x12V, 165Ah/180Ah |
Alternador | 28V, 1500W |
Cigarros | Lâmpadas de ar condicionado, faróis, faróis de nevoeiro, faróis de travagem, indicadores e faróis de marcha atrás |
Dimensões
Base da roda | 4800 mm+1350 |
Comprimento total | 9775 mm |
Largura global | 2496 mm |
Altura global | 3730 mm |
Corpo de carga
Tamanho interno | 6400x2300x1800 mm |
Espessura do corpo de aço | Lado 6 mm e fundo 8 mm |
Tipo de gorjeta | Tipo de elevador dianteiro com sistema hidráulico (cilindro hidráulico HYVA) |
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1Motor: asseguramos o arranque perfeito do motor inspecionando meticulosamente os sinais de fugas de óleo e realizando verificações rigorosas de emissões.e a fumaça branca são diligentemente examinadas, garantindo que todas as emissões cumpram os nossos rigorosos padrões ambientais.
fumo azul e fumo branco, garantindo que todas as emissões cumpram os nossos rigorosos padrões ambientais.
2Transmissão: Verificamos escrupulosamente a precisão de cada posição da engrenagem de transmissão, garantindo uma mudança de engrenagem perfeita e um desempenho óptimo em várias condições de condução.
3. Eixo: A nossa inspecção exaustiva inclui detecção de fugas de óleo e confirmação de desempenho de condução suave, garantindo-lhe uma experiência sem problemas.
4Estrutura: Realizamos verificações pormenorizadas de quaisquer deformidades na estrutura, garantindo a integridade estrutural e a segurança dos nossos camiões.
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